11月10日上午9點，臨港公司管網(wǎng)部接到呼叫中心通知：三江新區(qū)吊白路邊綠化帶出現(xiàn)地面滲水的情況。維修人員迅速趕到現(xiàn)場查勘后判斷，地面下方的DN300供水主管道存在破損漏水的情況，須立即開挖路面進行管道搶修。
由于破損管道管徑較大，加之離地深度超過3米，導致管道搶修所需作業(yè)坑較大較深。如何在及時搶修管道的同時縮小破路面積，避免破壞景觀樹木成了一個難題。現(xiàn)場維修人員與臨港管委會等相關部門聯(lián)系溝通后，決定采用“人機協(xié)同作業(yè)”的方式——先由人工開挖路面確定樹木的安全保護范圍；再使用挖掘機在安全圈內(nèi)謹慎開挖，盡量縮小開挖面積；最后由人工完成作業(yè)坑底部的開挖以及加固工作，確保施工安全。
確定維修方案后，管網(wǎng)部維修人員全體出動、分工協(xié)作。施工現(xiàn)場設置安全圍擋、關閉閥門、放空管道、組織運輸搶險維修材料、開挖操作坑同時進行。為了進一步節(jié)約時間，維修人員輪番作業(yè)，從上午10點持續(xù)施工到下午4點，中途不休息、持續(xù)施工，完成管道維修后隨即開啟閥門及放空閥清洗管道，確認水質(zhì)合格后恢復對該區(qū)域用戶的正常供水。
本次管道搶修工作對新成立的臨港公司管網(wǎng)部來說，不僅一次團隊協(xié)作能力的鍛煉，更為臨港片區(qū)今后的管網(wǎng)維修工作積累了一次寶貴的經(jīng)驗。
由于破損管道管徑較大，加之離地深度超過3米，導致管道搶修所需作業(yè)坑較大較深。如何在及時搶修管道的同時縮小破路面積，避免破壞景觀樹木成了一個難題。現(xiàn)場維修人員與臨港管委會等相關部門聯(lián)系溝通后，決定采用“人機協(xié)同作業(yè)”的方式——先由人工開挖路面確定樹木的安全保護范圍；再使用挖掘機在安全圈內(nèi)謹慎開挖，盡量縮小開挖面積；最后由人工完成作業(yè)坑底部的開挖以及加固工作，確保施工安全。
本次管道搶修工作對新成立的臨港公司管網(wǎng)部來說，不僅一次團隊協(xié)作能力的鍛煉，更為臨港片區(qū)今后的管網(wǎng)維修工作積累了一次寶貴的經(jīng)驗。
臨港公司 袁帥
